小甩一下敞篷劲驹Mercedes
2020-07-07

动力效能全面跃进
驾驶乐趣大幅升级

 三代目SLK的造型设计,传承了1950年代M.Benz经典跑车190SL的精随。在设计师精心的打造下,修长的车头比例更成为全车的视觉焦点,单横栅式镀烙水箱护罩,中央大型的三芒星厂徽更是与自家超跑SLS AMG及CLS相呼应成为家族面容。除了拥有视觉绝美的焦点之外,流体力学的独到诠释更营造出优异的风阻係数,不仅降低高速的行驶阻力外,与上一代车款0.32Cd的风阻係数相比,三代目更是仅有0.30Cd的低风阻係数,也能营造出更优异的油耗表现。


小甩一下敞篷劲驹Mercedes 

内装部分三代目SLK则是提供了最高规格的简约準度,这并不表示SLK的内装很阳春,而是那一切都恰到好处的工法令人感到绝佳的舒适,并不会有国产车甚幺都塞进内装破坏质感的设计。Nappa真皮三幅跑车式方向盘上的换档拨片,搭配上新设计的方形按钮,绝佳的握感及驾驭乐趣更在转动方向盘时就能彻底感受,再加上宛如SLS AMG的中控台更是一踏进车室就能感受强烈的运动跑格。而笔者所试驾的SLK 350所搭载的引擎更是採用全新3.5升V6缸内直喷自然进气本体,306hp的最大动力表现虽然并无特别突出,37.8kgm的最大扭力需在3500rpm才可爆发,不过仗着自然进气输出的顺畅优势,SLK 350的确是能够令驾驶轻易上手的好车,油耗更能达到7.1L/100km的节能好表现。


小甩一下敞篷劲驹Mercedes这颗全新的缸内直喷自然进气本体,拥有3498c.c.的排气量。除了拥有306hp/37.8kgm的最大动力表现外,油耗更较上一代车款改善了25%。修长的车头更是与自家SLS AMG相当类似,营造出M.Benz的特有家族面容。

实际在市区驾驶SLK 350,浑厚的排气声搭配厚实的加速G力下,真是让人捨不得放开油门,将模式由S转至M(手排模式),仪錶上瞬间跳出七个档位的显示,换档速度更是较S模式来得更狠、更準,完全就像是变了一辆车的感觉。另外这次试驾的车辆则是拥有选配跑车化悬吊及顶级动态操控套件下,在山道攻弯时更能保持绝佳的稳定性及提供驾驶充沛的信心。换个驾驶模式快速转移重心将车尾带出,车尾抛出的速度及车辆的安定感都不会让人感到害怕,较短的车尾虽然缩短了反应时间,不过优异的车体刚性并不会让人觉得车辆正在尝试越矩的动态表现,不过比较可惜的是SLK 350并未搭载性能迷最热爱的LSD,因此就算全油门不放后轮依旧会因为过度的单轮空转导致行车路线的改变,这部分当然不是原厂的问题,只是建议如果有希望SLK 350能够有更优异的动态表现,那你仅需改装LSD而已﹗

小甩一下敞篷劲驹Mercedes这试驾车型所选配的AMG五幅式铝圈,更较原厂仅17吋来得魄力十足,而后轮245mm的胎宽也似乎还有成长的幅度,制动部分目前则是并无有多活塞卡钳的选配,山路及市区的驾驶其实也都相当敷用,如果喜欢视觉效果的车主就必须自行去换装了。
小甩一下敞篷劲驹MercedesAMG专属的前后扰流、侧裙空力套件及燻黑尾灯,更让原本就相当具有跑格的三代目SLK,更溢出满满的运动风味。浑厚的排气声浪,怠速拉到断油区都丝毫不会破声令人感到相当满意。
小甩一下敞篷劲驹Mercedes纵肋条的坐椅及内装缝红线的设计目前都列入选配,火红色的安全带更是增添不少运动感,让人充分感受到它那不安分的灵魂正在燃烧中。
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小甩一下敞篷劲驹Mercedes时速7km/h以内,20秒内即可完成硬顶的开启及收折﹗
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Mercedes-Benz SLK350 BlueEFFICIENCY引擎型式V6 排气量3498c.c.每缸汽门数4最大马力306hp/6500rpm最大扭力37.8kgm/3500rpm变速箱7G-TRONIC PLUS七速手自排胎圈尺码前225/40-18、后245/35-18(AMG选配)前、后悬吊多连桿式独立悬吊圈状弹簧、气压式避震器、扭力桿0~100km/h5.6sec(原厂数据)车重1540kg(空车)、1855kg(总车重)国内车价380万元起 


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